1.1 VOC概念介紹

VOC定義：Volatile Organic Compounds揮發性有機化合物，環保標準中將其定義為標準狀態下初沸點小于或等于250℃的有機化合物。

VOC危害：汽車空間窄小，密閉性好，因此汽車內有害氣體超標比房屋室內有害氣體超標對人體的危害程度geng大。新車內裝飾材料中含有的有毒氣體主要包括BEN、甲醛、丙酮、二甲BEN等，會使人出現頭痛、乏力等中毒癥狀；內部裝飾豪華的轎車geng容易產生污染。

1.2 案例

• 2003年12月，北京盧先生購買某汽車后出現脫發、流眼淚等“甲醛接觸反應”將經銷商告上法庭， 獲得補償3萬元。
• 2004年3月，上海朱先生購買某轎車后，其孫子患上“急性淋巴細胞白血病”。

• 2004年4月2日，北京李先生以妻子因“新車BEN中毒致死”，而狀告北京某汽車銷售有限責任公司和某汽車生產公司。

1.3 標準進展

• 2004年 7月 14日，環保總局在北京召開標準開題認證會，正式啟動環保標準《車內空氣污染物濃度限值及測量方法》的制訂工作。

• 2007年12月發布，2008年3月1日實施《車內揮發性有機物和醛酮類物質采樣測定方法》。

• 2008年10月30日，召開《車內空氣揮發性有機物濃度要求》限值標準討論會議，初步確定車內空氣污染物要控制的8個項目和限制。

• 2010年,環保部和質檢總局組織發布實施了《乘用車內空氣質量評價指南》GB/T 27630-2011，是一個推薦性標準，不具備車內空氣質量控制的強制力。

• 2011年環保部與質檢總局又聯合發布《乘用車內空氣質量評價指南》GB/T 27630-2011，此指南對整車VOC檢測值進行了限定。

• 2016年，《乘用車內空氣質量評價指南》GB 27630-201X強制標準征求意見稿發布，為新一年我國汽車行業綠色發展提出了挑戰和機遇。

• 2017年1月1日實施。從2017年1月1日起，所有新定型的銷售車輛必須符合該標準的要求；而對于此前已經定型的車輛，

• 2018年7月1日起開始嚴格執行。新標準意見稿中，BEN、甲BEN等有害物質的限值進一步收緊了。

2  車內空氣污染物來源

車輛在靜止狀態下汽車內飾件、黏結劑等產生的有害發揮物。

主要釋放源包括：

座椅、儀表盤、方向盤、頂棚、行李箱及后隔板、地毯、車內飾、隔音棉、遮陽板等。

3  車內空氣污染物及危害

 車內空氣污染物重點監測指標為“五BEN三醛”，其在空氣中的限制及危害見表1。

表1 BEN、醛類污染物限制及危害