日本SMC氣缸使用中會遇到的各種問題？
在實際的日本SMC氣缸使用中鍍鉻是活塞桿加工的常見工藝的一種，它的使用多日本SMC氣缸活塞桿性能提高有很大的幫助。鉻的特性可以提高提高零件的硬度、耐磨、耐溫和耐蝕等性能
鍍鉻中鉻是一種金屬，它的物理性質(zhì)和化學(xué)性質(zhì)是其在鍍鉻方面具有很強大的用途。
鍍鉻工藝利用鉻的化學(xué)與物理性質(zhì)在活塞桿的表面形成一層硬化膜也就所說的鍍鉻層。鍍鉻層的形成能夠形成較高的硬度等其他性質(zhì)。在使用中具有很好的化學(xué)穩(wěn)定性。
隨著鍍鉻工藝的發(fā)展對于鍍鉻方式以及工藝都有了很大的改進，相繼出現(xiàn)各種以鉻為代表的微裂紋和微孔鉻、黑鉻、松孔鉻、低濃度鍍鉻、率鍍硬鉻、三價鉻鍍鉻、稀土鍍鉻等工藝。
鍍鉻添加劑是鍍鉻工藝中不忽視的一種物質(zhì)，它的形成和發(fā)展是與鍍鉻的發(fā)展密不可分的隨著鍍鉻工藝的發(fā)展，添加劑也出現(xiàn)了多種變化和改進，如：硫酸，氟化物或氟化絡(luò)、烷基二磺酸及其鹽等等。根據(jù)部分人的總結(jié)以此些添加劑的種類發(fā)展大致給分為四代添加劑。
鍍鉻添加劑是鍍鉻工藝變化的一個重要方面，它在鍍鉻中能夠改善：
1、陰電流效率高和沉積速度—降低成本
2、形成較高的硬度和微裂紋(注1)—提高性能
3、提高鍍液分散能力和鍍層厚度均勻—提升綜合素質(zhì)
注1：微裂紋是一種工藝狀態(tài)，可大幅提高鍍層防蝕性，對于日本SMC氣缸活塞桿的磨擦，裂紋中可貯存液壓油（潤滑油），從而大大提高使用時間。
日本SMC氣缸使用中會遇到的各種問題？