產品簡介
日本原裝SMC耐水性提高氣缸,SMC液壓缸 氣缸的輸出力與缸徑的平方成正比;而電缸的輸出力與三個因素有關,缸徑、電機的功率和絲桿的螺距,缸徑及功率越大、螺距越小則輸出力越大。一個缸徑為的氣缸,理論上的輸出力可
公司簡介
東莞市乾宏工業電子有限公司
主要經營日本SMC電磁閥,SMC氣缸,德國FESOT電磁閥,FESTO氣缸,德國BURKERT電磁閥,BURKERT角座閥,,BURKERT傳感器 等等氣動元件產品;德國PILZ(皮爾茲繼電器)、德國TURCK(圖爾克)等工控產品;液壓產品的德國的REXROTH(力士樂)、意大利ATOS(阿托斯)等等在中國內地廣泛應用。
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產品說明
日本原裝SMC耐水性提高氣缸,SMC液壓缸
SMC 耐水性提高氣缸 CHKDB100-25
SMC 耐水性提高氣缸 CHKDB100-50
SMC 耐水性提高氣缸 CHKDB20-15
SMC 耐水性提高氣缸 CHKDB20-25
SMC 耐水性提高氣缸 CHKDB20-40
SMC 耐水性提高氣缸 CHKDB20-50
SMC 耐水性提高氣缸 CHKDB20R-45M
SMC 耐水性提高氣缸 CHKDB25-10
SMC 耐水性提高氣缸 CHKDB25-25
SMC 耐水性提高氣缸 CHKDB25-25M
SMC 耐水性提高氣缸 CHKDB25-30
SMC 耐水性提高氣缸 CHKDB25-50
SMC 耐水性提高氣缸 CHKDB25-50M
SMC 耐水性提高氣缸 CHKDB25R-15
SMC 耐水性提高氣缸 CHKDB25R-20
SMC 耐水性提高氣缸 CHKDB32-25
SMC 耐水性提高氣缸 CHKDB32-25M
SMC 耐水性提高氣缸 CHKDB32-30
SMC
耐水性提高氣缸
CHKDB32-30-XC61
SMC液壓缸的工作原理
活塞式液壓缸可分為單桿式和雙桿式兩種結構,其固定方式由缸體固定和活塞桿固定兩種,按液壓力的作用情況有單作用式和雙作用式。在單作用式液壓缸中,壓力油只供液壓缸的一腔,靠液壓力使缸實現單方向運動,反方向運動則靠外力(如彈簧力、自重或外部載荷等)來實現;而雙作用液壓缸活塞兩個方向的運動則通過兩腔交替進油,靠液壓力的作用來完成。為單桿雙作用活塞式液壓缸示意圖。它只在活塞的一側設有活塞桿,因而兩腔的有效作用面積不同。在供油量相同時,不同腔進油,活塞的運動速度不同;在需克服的負載力相同時,不同腔進油,所需要的供油壓力不同,或者說在系統壓力調定后,環衛垃圾車液壓缸兩個方向運動所能克服的負載力不同。
SMC 耐水性提高氣缸 CHKDB32-40
SMC 耐水性提高氣缸 CHKDB32-50
SMC 耐水性提高氣缸 CHKDB32-75
SMC 耐水性提高氣缸 CHKDB32R-20
SMC 耐水性提高氣缸 CHKDB32R-40
SMC 耐水性提高氣缸 CHKDB32R-75
SMC 耐水性提高氣缸 CHKDB40-10
SMC 耐水性提高氣缸 CHKDB40-100M
SMC 耐水性提高氣缸 CHKDB40-15
SMC 耐水性提高氣缸 CHKDB40-20
SMC 耐水性提高氣缸 CHKDB40-25
SMC 耐水性提高氣缸 CHKDB40-25M
SMC 耐水性提高氣缸 CHKDB40-40
SMC 耐水性提高氣缸 CHKDB40-40M
SMC 耐水性提高氣缸 CHKDB40-45
SMC 耐水性提高氣缸 CHKDB40-5
SMC 耐水性提高氣缸 CHKDB40-50
SMC 耐水性提高氣缸 CHKDB40-75
SMC 耐水性提高氣缸 CHKDB40R-35
SMC 耐水性提高氣缸 CHKDB50-100
SMC 耐水性提高氣缸 CHKDB50-25
SMC 耐水性提高氣缸 CHKDB50-25M
SMC 耐水性提高氣缸 CHKDB50-40M
SMC 耐水性提高氣缸 CHKDB50-50
SMC 耐水性提高氣缸 CHKDB50-75
SMC 耐水性提高氣缸 CHKDB50R-20
SMC 耐水性提高氣缸 CHKDB63-100
SMC 耐水性提高氣缸 CHKDB63-15M
SMC 耐水性提高氣缸 CHKDB63-20
SMC 耐水性提高氣缸 CHKDB63-20M
SMC 耐水性提高氣缸 CHKDB63-75M
SMC 耐水性提高氣缸 CHKDB80-100
SMC 耐水性提高氣缸 CHKDB80-50
SMC 耐水性提高氣缸 CHKDB80-75
SMC 耐水性提高氣缸 CHKDB80-PS
SMC 耐水性提高氣缸 CHKDKB20R-20M
SMC 耐水性提高氣缸 CHKDKB25-15M
日本原裝SMC耐水性提高氣缸,SMC液壓缸
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