萬測集團(tuán)是一家集研發(fā)、制造、銷售、服務(wù)和專業(yè)力學(xué)性能測試解決技術(shù)方案提供、實施為一體的國家高新技術(shù)企業(yè)，由深圳萬測試驗設(shè)備有限公司、上海萬測試驗設(shè)備有限公司及深圳試驗之星科技有限公司組成。

“滿足客戶需求，打造全球精品”，源于試驗機(jī)行業(yè)頂尖的技術(shù)精英和優(yōu)秀管理人才，集兩地人才優(yōu)勢、地域優(yōu)勢，萬測立志幫助客戶以更快速和更節(jié)約成本的方式設(shè)計、開發(fā)和生產(chǎn)更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，為客戶的需求樹立絕對的信心。經(jīng)過五年的高速發(fā)展，我公司已經(jīng)得到了用戶的極大認(rèn)可，2015年銷售收入已達(dá)上億元。我公司力爭在十年內(nèi)打造成為中國試驗機(jī)行業(yè)的“華為”，進(jìn)入國際試驗機(jī)行業(yè)三強(qiáng)。

萬測擁有國內(nèi)最好的微機(jī)控制電子萬能試驗機(jī)、微機(jī)控制電液伺服萬能試驗機(jī)、全自動擺錘沖擊試驗機(jī)、全自動落錘沖擊試驗機(jī)、微機(jī)控制疲勞試驗機(jī)、靜重式疊加式扭矩力標(biāo)準(zhǔn)機(jī)等產(chǎn)品與技術(shù)，還具有尖端的高性能和高精度的擺錘沖擊傳感器、落錘沖擊傳感器制造技術(shù)。

我們的產(chǎn)品、服務(wù)和解決方案主要應(yīng)用于科研、產(chǎn)品研發(fā)、質(zhì)量分析、質(zhì)量控制等領(lǐng)域，范圍涉及試驗設(shè)備、測試技術(shù)和力傳遞等，客戶涉及航空航天、機(jī)械制造、車輛制造、船舶工業(yè)、建筑建材、生物材料、大專院校、科研院所、國家質(zhì)檢、進(jìn)出口檢驗等眾多領(lǐng)域。我們將持續(xù)的開展與各大企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)、質(zhì)檢機(jī)構(gòu)等用戶的密切合作，根據(jù)客戶不斷變化的需求，一如既往的提供滿意的高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。

無論小到10N的電子萬能試驗機(jī)還是大到100000J的落錘沖擊試驗機(jī)和擺錘沖擊試驗機(jī)，萬測集團(tuán)將憑借多年的行業(yè)經(jīng)驗和創(chuàng)造性的技術(shù)團(tuán)隊，為廣大用戶在材料、航空航天、車輛、土木工程、醫(yī)療設(shè)備、生物材料等廣泛領(lǐng)域的產(chǎn)品開發(fā)提供最有力的試驗支持和信心；萬測集團(tuán)將努力促進(jìn)全球的試驗技術(shù)和設(shè)備創(chuàng)新，支持科研項目，推動世界各國企業(yè)的自主品牌的開發(fā)、提高，并將自己的產(chǎn)品推向世界。

我們致力于為客戶提供具有深度、廣度的產(chǎn)品和綜合解決方案，成為您可信賴的首選合作伙伴。

滿足標(biāo)準(zhǔn)
設(shè)備滿足以下試驗方法標(biāo)準(zhǔn)：
GB/T 15825.5-2008  金屬薄板成形性能與試驗方法 第 5 部分 彎曲試驗 GB/T 232-2010  金屬材料 彎曲試驗方法
ISO 7438-2005 金屬材料 彎曲試驗
主要技術(shù)參數(shù)
  裝夾試驗空間：寬度/高度/長度（mm） 100/50/300
   試驗力：50kN（垂直油缸）＋2×30kN（水平油缸）；
 試驗力精度：
垂直力精度±0.5%（1％FS～100％FS 范圍），力值傳感器測量分辨力±0.5N； 水平力精度±1%（1％FS～100％FS 范圍）
  油缸活塞行程不小于 160mm＋2×45mm；
 活塞zui大加載速度：垂直油缸 ≥ 200mm/min
水平油缸 ≥ 2×200mm/min
  試驗速度控制
試驗速度控制范圍：30 mm/min～180mm/min
 試驗速度常用控制范圍：48 mm/min～72mm/min
試驗速度控制默認(rèn)值：70mm/min
試驗過程中可用鼠標(biāo)靈活調(diào)整試驗速度
  位移精度：垂直油缸 優(yōu)于 0.05mm
水平油缸 優(yōu)于 0.02mm
 水平油缸同步精度 優(yōu)于 0.02mm
  位移傳感器測量分辨力 ±1um
為確保兩個水平加載油缸具有良好同步性，水平的二個油缸應(yīng)采用進(jìn)口全調(diào)型 壓力補(bǔ)償流量控制閥，確保二個油缸活塞同步伸出，而不受各自阻力大小的影響。（在保 證滿足同步性要求的前提下，本方案采用更可靠的齒輪齒條結(jié)構(gòu)實現(xiàn)同步。）
 角度測量誤差不大于±1º  。
壓頭對中偏差（壓頭中心線與兩支輥間中心線的偏差）≤0.02mm。
支輥間距離 l（或稱跨距）可調(diào)整范圍不小于 0.6mm～90mm。
 壓頭垂直力傳感器與壓頭位移傳感器應(yīng)采用進(jìn)口傳感器，液壓系統(tǒng)應(yīng)采用進(jìn)口 邏輯閥，可以智能的調(diào)節(jié)系統(tǒng)的壓力，當(dāng)試驗力較低的時候，油泵輸出的壓力也較低，當(dāng) 試驗力加大時，油泵輸出壓力亦等比例加大。液壓系統(tǒng)的油泵采用日本 NACHI 高壓內(nèi)嚙 合齒輪泵，電機(jī)、伺服閥、減壓閥、順序閥、溢流閥、單向閥、油管、接頭、油缸活塞桿 以及活塞密封等主要部件應(yīng)采用進(jìn)口優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，確保液壓系統(tǒng)無泄漏、低發(fā)熱量、低噪音。 應(yīng)有電子溫度計顯示油溫，油溫過高時報警并開啟風(fēng)冷裝置降低油溫。油箱應(yīng)有液位計顯 示油箱的油位。
彎曲支輥直徑 d 20mm±0.05mm，長度 70mm（對應(yīng)于支輥座的寬度）。使用進(jìn)口優(yōu) 質(zhì)無油自潤滑軸承，可以靈活轉(zhuǎn)動。