SMC雙作用氣缸@SMC專業(yè)銷售氣缸
SMC氣缸的結(jié)構(gòu)：氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成;1)SMC氣缸缸筒:氣缸缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)SMC氣缸活塞上采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。2)SMC氣缸端蓋：端蓋上設(shè)有進排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，現(xiàn)在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料。
負載率β 從對氣缸運行特性的研究可知, 要確定氣缸的實際輸出力是困難的. 于是在研究氣缸性能和確定氣缸的出力時,常用到負載率的概念.氣缸的負載率β定義為 β= 氣缸的實際負載 F × 100 % 氣缸的理論輸出力 Ft (l3-5) 氣缸的實際負載是由實際工況所決定的,若確定了氣缸負載率 θ,則由定義就能確定氣 缸的理論輸出力,從而可以計算氣缸的缸徑. 對于阻性負載,如氣缸用作氣動夾具,負載不產(chǎn)生慣性力,一般選取負載率β為 0.8; 對于慣性負載,如氣缸用來推送工件,負載將產(chǎn)生慣性力,負載率β的取值如下 β<0.65 當氣缸低速運動,v <100 mm/s 時; β<0.5 當氣缸中速運動,v=100～500 mm/s 時; β<0.35 當氣缸高速運動,v >500 mm/s 時.
SMC氣缸產(chǎn)品型號,MXQ12-100AT
SMC氣缸產(chǎn)品型號,MXQ16-50A-A93L
SMC氣缸產(chǎn)品型號,MXQ16-7S-A93
SMC氣缸產(chǎn)品型號,MXQ16L-50A-A93
SMC氣缸產(chǎn)品型號,MXQ16-75B
SMC氣缸產(chǎn)品型號,MXQ12L-30-M9BV
SMC氣缸產(chǎn)品型號,MXQ16-100P
SMC氣缸產(chǎn)品型號,MXQ16-50BS-A93L
SMC雙作用氣缸@SMC專業(yè)銷售氣缸
SMC氣缸產(chǎn)品型號,MXQ20-150R
SMC氣缸產(chǎn)品型號,MXQ12-30
SMC氣缸產(chǎn)品型號,MXQ12L-20
SMC氣缸產(chǎn)品型號,MXQ16-20A
SMC氣缸產(chǎn)品型號,MXQ16L-125-F9N
SMC氣缸產(chǎn)品型號,MXQ12-100-M9B
SMC氣缸產(chǎn)品型號,MXQ12-30F
SMC氣缸產(chǎn)品型號,MXQ12L-40B
SMC氣缸產(chǎn)品型號,MXQ16-30B-F9BL
SMC氣缸產(chǎn)品型號,MXQ16P-PS
SMC氣缸產(chǎn)品型號,MXQ12-10CS-A93V
SMC氣缸產(chǎn)品型號,MXQ12-50B-F9NL
SMC氣缸產(chǎn)品型號,MXQ12P-PS
SMC氣缸產(chǎn)品型號,MXQ16-40B-F9BL
：周生，聯(lián)系方式：，，：0
SMC氣缸產(chǎn)品型號,MXQ20-12S-F9BV
SMC氣缸產(chǎn)品型號,MXQ12-20ASR
：周生，聯(lián)系方式：，，：0
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