技術參數：

  霍克電池集團生產的牽引型蓄電池，是目前技術和工藝的，也是業內使用廣泛的產品。如叉車、機車牽引車、電動清潔車、電動游覽車等許多品牌的生產企業均采用霍克牽引型蓄電池。符合DIN標準、主要配套LINDE（林德）、HANGCHA(杭叉)、JUNGHEINRICH（永恒力）、HYSTER（海斯特）、BT、STILL等歐洲標準叉車。符合JIS/BS標準、主要配套NICHIYU（力至優）、TOYOTA（豐田）、TCM、KOMATSU（小松）、SHINKO（神崗）、NISSAN（尼桑）等JIS/BS標準叉車。
單體結構
HAWKER牽引型蓄電池使用了成熟的管式正板技術。正板采用壓鑄型板柵，活性物質儲存在采用聚酯材料的排管中；負板使用加強型板式板。正負板之間是多微孔、一側帶有凸起的隔膜。電池單體外殼采用高抗沖擊且耐高溫的聚丙烯材料，殼蓋采用熱封工藝以防止電解液的泄漏。
柱端子
每個正負端子用鉛合金和帶有內螺紋的銅芯端子澆鑄而成。柱和被壓縮的密封膠圈的配合可有效地防止電解液的泄漏。

電池單體連接條
電池單體間采用完全緣的無鹵的軟連接條連接。用螺栓固定連接條的方式可以使在電池組中取出單體進行維護或替換變得簡單快速。
安全閥
每個電池單體安裝了安全閥以使充電過程中產生的氣體逸出。通過安全閥可進行添加純凈水以及測量電解液比重的操作。安全閥還具有電池防止電解液涌動的擋板。

電池蓋
電池蓋上有可以沖孔后安裝電解液攪動系統或溫度傳感器的設計。
Hawker aquamatic 集中自動加水系統
Hawker aquamatic 集中自動加水系統可以從電池系統的中心點完成對電池組內所有電池單體的加水。該系統加水安全閥如前圖所示，可自動保持電池單體的的液位，同時也允許充電過程中產生的氣體逸出和測量電解液比重的操作。
電解液攪動系統
Hawker 電解液循環攪動系統是采用空氣提升原理，利用安裝在電池上的管路系統進行工作的。隔膜泵將低速的氣流吹到電池中，從而使氣流在電池殼體中循環流動。該系統可以有效防止電解液分層并保證充電優化。
優點
● 在同樣的外形尺寸下具有高的容量
● 高的放電效率
● 長的運行時間和高的可靠性
● 在容量和尺寸上有效融合了歐洲標準中的DIN和BS標準?0?2
帶電解液攪動系統的HAWKER牽引型蓄電池
● 在部分或者全部充電過程中避免電解液和溫度的分層
● 優化電池正負板充電的接受過程，因此使正負板承受能力一致
● 與傳統充電方式相比充電時間減少30%，能量消耗減少20%
● 在部分或者全部充電過程中避免電解液和溫度的分層
● 優化電池正負板充電的接受過程，因此使正負板承受能力一致
● 與傳統充電方式相比充電時間減少30%，能量消耗減少20%

電池型號

標稱/額定容量
(5小時)

zui大電池單體尺寸(mm)

帶電解液重量
（+/-5% kg)

長度

寬度

高度

2 PzS 120

120

47

198

370

8.4

3 PzS 180

180

65

198

370

11.8

4 PzS 240

240

83

198

370

15.5

5 PzS 300

300

101

198

370

19.0

6 PzS 360

360

119

198

370

22.5

7 PzS 420

420

137

198

370

26.1

8 PzS 480

480

155

198

370

29.8

9 PzS 540

540

174

198

370

33.5

10 PzS 600

600

192

198

370

37.8

2 PzS 160

160

47

198

435

9.8

3 PzS 240

240

65

198

435

14.0

4 PzS 320

320

83

198

435

18.1

5 PzS 400

400

101

198

435

22.6

6 PzS 480

480

119

198

435

26.6

7 PzS 560

560

137

198

435

31.1

8 PzS 640

640

155

198

435

35.2

9 PzS 720

720

174

198

435

42.1

10 PzS 800

800

192

198

435

46.8