本公司推出的此款承載荷重壓力行程試驗機是一款針對院校研究所材料力學分析試驗機，其硬件配置高，程序功能強大，下面是試驗機能測試的一些功能。試驗機具體參數有需求時可以找我司索取！

蘇州菲唐檢測設備有限公司(Suzhou F-Tom testing equipment Co., Ltd)是一家專業從事環境檢測設備、力學檢測設備銷售服務的企業，公司以科技進步為先導，以市場需求為基礎，注重高素質專業人才的引進與培養。蘇州菲唐秉持著“敬業、團體、創新”的企業精神，逐步形成了LX的技術核心。研制好的產品，提供好的服務。

本公司研制的試驗儀器主要適用于：連接器、端子、接插件、線束、汽車、硅膠按鍵、計算機電腦、手機、電子、橡膠、塑料、鞋業、造紙包裝業、機械五金業、建材業、電線電纜。

公司主營產品：連接器插拔力試驗機、按鍵開關荷重行程手感導通試驗機、全自動扭力試驗機、彈簧拉壓力試驗機試驗機、信賴性檢測設備、包裝檢測設備、高低溫試驗箱、高低溫濕熱試驗箱、高低溫濕熱交變試驗箱、高低溫沖擊試驗箱、冷熱沖擊試驗箱、恒溫恒濕試驗箱、步入式恒溫恒濕試驗箱、可程式恒溫恒濕試驗箱、積架式恒溫恒濕試驗箱、復合型恒溫恒濕試驗箱、應力篩選型恒溫恒濕試驗箱、熱循環試驗箱、冷熱沖擊試驗箱、應力篩選型冷熱沖擊箱、高低溫低氣壓試驗機、PCT飽和加速壽命試驗機、QUV紫外光老化試驗機、淋雨試驗箱、砂塵試驗箱、鹽水噴霧試驗機等環境檢測儀器。

力學試驗機方面，我司主要服務于連接器、端子、接插件、手機、電腦、汽車等行業。其中插拔力試驗機，按鍵荷重行程手感試驗機，扭力扭轉試驗機，市場占有比率較高。其中微小扭力試驗機主要供貨攝像頭模組扭力試驗機，汽車中控屏旋鈕扭力試驗機客戶。

歡迎廣大客戶到廠參觀并選用我們的檢測可靠性試驗設備，我們將竭誠為您提供優質的服務和產品。

本公司推出的此款承載荷重壓力行程試驗機是一款針對院校研究所材料力學分析試驗機，其硬件配置高，程序功能強大，下面是試驗機能測試的一些功能。試驗機具體參數有需求時可以找我司索取！

此款承載荷重壓力行程試驗機具體可以做載荷位移測試、真應力-應變測試、屈服強度測、抗拉強度測試、斷裂韌度測試。其他力學試驗機的測試功均可以做能如插拔力測試、按鍵荷重行程手感測試、剝離力試驗機、材料力學測試。是一款多功能，的力學分析試驗機。

其承載荷重壓力行程試驗機其主要技術點在于行程精度高、采樣速率高、程序功能強大。因為是非標試驗機，其機器外觀尺寸，荷重范圍均不固定，暫不一一提供試驗機參數，有需要具體資料可以索取!

 

載荷位移曲線

可以實現載荷加載-部分卸載-加載-部分卸載……的循環，并且記錄數據生成載荷-位移曲線，橫坐標每大格為10微米，縱坐標每大格為25N，如下圖藍色部分是8個循環：

可以將多次試驗的曲線疊加，如下圖：

 

 

真應力-應變曲線

如圖，hp為殘余壓痕深度；ht為總壓痕深度；該軟件可以將每個循環的卸載曲線延長并與橫坐標相交，交點為（hp，0），每個循環都對應一個hp值，記錄這些hp值；通過每個循環的卸載點作垂線并與橫坐標相交，交點為（ht，0），每個循環都對應一個ht值，記錄這些ht值。

上式中，ε_p為真應變；α_t為真應力；dp為殘余壓痕直徑；D為壓頭直徑；P為載荷大小；δ為約束因子；E1為壓頭的彈性模量；E2為被測材料的彈性模量（E1、E2在軟件中自行輸入）。

聯立上面方程式，有多少個循環就可以得到相應個數的（ε_p，α_t）數據點，進行曲線擬合即可得到真應力-應變曲線，如下圖：

同樣可以將多次試驗的曲線圖進行疊加：

屈服強度

其中dt為總壓痕直徑；ht為總壓痕深度；D為壓頭直徑。

試驗過程中每一個加載、卸載循環周期都能測量到球壓頭的總壓入深度ht,并可根據上式將其轉化為總的壓痕直徑dt。根據載荷-位移曲線，每個ht都對應一個載荷P,以dt/D為橫坐標，P/dt²（Mpa）為縱坐標繪制換算屈服強度曲線，如下圖所示：

記錄當dt/D=1時的P/dt²值，該值即為A（材料壓痕參數），同時，也能夠在同一張圖里將多次試驗曲線疊加，如下圖所示：

其中α_y為屈服強度；β_m為材料屈服系；B為屈服強度偏移參數。

要求在軟件中輸入β_m和B值就可以自動計算出屈服強度α_y。

抗拉強度

ε_p=ln（1+ε）

上式中，ε_p為真應變，ε為工程應變，根據真應力-應變曲線的數據，將其橫坐標改為工程應變ε，并且繪制曲線：

圖中橫坐標為工程應變,縱坐標為真應力,圖中藍色曲線即為真應力-工程應變曲線。從真應力-工程應變曲線上的工程應變值為-1.00處畫一條切線(圖中綠色直線),切點縱坐標即為真應力值,而切線與縱坐標軸相交的點即為工程限拉伸強度值α_u，記錄該α_u值。

同樣，可以在同一張圖里將多次試驗曲線疊加。

斷裂韌度

上式中，K_JC為斷裂韌度；E2為材料彈性模量；s為載荷-位移曲線的斜率；D為壓頭直徑；h*為臨界下壓深度。

上式中，E_D為有效彈性模量；ν和ν_i分別表示材料和壓頭的泊松比; E₁為壓頭的彈性模量; Ac為壓頭和試樣的接觸的投影面積; L 為壓痕試驗獲得的載荷-深度曲線中每次卸載曲線的卸載剛度，即卸載斜率。

根據載荷-位移曲線，將每個循環卸載時得到的 ln( h_t) 和 ln( E_D) 線性擬合就可以得到 h_t 和ED的關系。所以只要知道臨界的 ，就可得到臨界下壓深度 h*。

f*為臨界孔洞率，根據上式則可算得臨界損傷變量 M*和臨界彈性模量，從而根據擬合出來的ln( h_t)和ln( E_D) 的線性關系式算出臨界下壓深度 h*，將其帶入式中即可求得斷裂韌度值 K_JC。

要求能夠將 ln( h_t) 和 ln( E_D) 線性擬合并繪制曲線，并且輸入f*值即得到值以及相應的h*值，并得到后的K_JC值。

同樣，可以在同一張圖里將多次試驗曲線疊加。

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