北票BE蓄電池PL12-55澳大利亞BE叉車電池
北票BE蓄電池PL12-55澳大利亞BE叉車電池
北票BE蓄電池PL12-55澳大利亞BE叉車電池
產品特色:
1 內部為凝膠電解質，無游離電解液存在。在強充情況下，不會出現滲漏電解液現象。
2 電解質約有20%容馀份量，因而在高溫操作或過量充電時仍為牢靠，電池不會發生“干化”現象。電池的凹凸溫度規模較寬。
3 選用高活絡低壓單向氣閥，能確保及時排放過壓氣體。電池不會出現滲漏或鼓脹的現象。電池完結密封，不需要特別通風設備。
4 2V單體已達標稱容量（2500Ah），所以電池均勻性很好，答應不同容量，什致不同生產年份的新舊電池進行串，并聯混合運用。電池組相互間不會發生“環流”現象。
5 膠體電解質上下濃度一致，不會發生酸分層現象。因而反應均勻，在高倍率放電情況下，板不會變型而導致內部短路。
6 因而可形成高柱狀型電池，占地面積?。ㄈ?000Ah/48V電池組占地僅2.9平米）。200Ah-1500Ah單元有豎放式/臥放式可供挑選。
7 電解質的濃度低，為1.24Kg/L，因而電池運用壽數較長，在常溫20℃下達18～20年。
8 且電池容量穩定，在運用的初期，電池容量逐漸上升至標稱值的110%。所以電池的實際運用容相對較高。
9 選用管式正板，確保活性物質在運用過程中不會脫落或脫離芯棒，因而特別合適循環深度放電，或須長時間處虧電狀況的負載（如太陽能貯電體系）。
性能特性：
1、電池運用溫度范圍廣(-30℃～50℃)，自放電低。
2、電池槽、蓋為ABS資料，并采用環氧樹脂封合，確保無泄露
3、膠體電池電解質呈凝膠狀態，不活動、無泄露，可立式或臥式擺放。
4、隔板采用進口的膠體電池專用波紋式PVC隔板，其隔板孔率大，電阻低。
5、 2V、12V全系列電池均具備濾氣防爆片安裝，電池外部遇到明火無引爆，并將析出氣體停止過濾，使其對環境無污染。
6、柱采用純鉛材質，耐腐蝕性能好，柱與電池蓋采用壓環構造即壓環與密封膠圈將電池柱完成機械密封，再用樹脂封合劑粘合，確保了其密封牢靠性。
目的設計厚板腐蝕的抑止和板增長,高性能微孔聚氯乙烯別離特地開發作產流程托付質量所需的特殊性能。EnerLYTE提供施工強度高與厚壁容器和舌槽密封與高性能的目的開發聚酯化學分離。一切EnerLYTE配件質量類似匹配,確保裝置時電池的短命命性能
析氣損傷：
①大量氣體的產生對板活性物有沖刷作用，使活性物質容易松軟和零落。
②在較高的化電壓下，正板的板柵會產生嚴重腐蝕，生成Pb02，這種腐蝕物與電化學生存的Pb02是完整不同的，是一種不可逆的氧化物，導電較差，并使板柵變形，脆裂，失去骨架和導電作用。因而在充電時應盡可能避免過充電。
電池充溢后，充電器都應當有顯現，普通是紅色變綠色，有的是綠色變黃色，表示電池根本充溢。假如電池在充電時發光管不亮或曾經充溢而不變顏色，緣由大多是發光管自身問題或線路問題。 有些充電器對某種電池充電時，指示燈長時間不變顏色，這種狀況大都是
充電器恒壓值太高，與這種電池不配套所至，必需改換與之配套的充電器，否則，會惹起過充電，招致電池發熱，嚴重時會充脹電池。
蓄電池的充電學問的重要性
“蓄電池不是用壞的而是充壞的”，這一說法非危言聳聽，松下蓄電池充電性能好壞對蓄電池的運用壽命和運用性能起著無足輕重的作用，必需注重。
充電器工作一段時間，即自行中止，沒有電流和電壓，這屬于電路問題，可能是焊點虛，接觸不良或元器件失效等。常溫狀態下正常，溫度升高后，開端顯現。這種現象有時是逐步呈現，有時是忽然呈現。電池不能充電或充不滿，這會損傷電池，不可馬虎，應及時檢查修理使之恢復正常。
形成電解液比重異常的主要緣由和掃除辦法是：
a、電解液中可能有雜質并呈現混濁，應依據狀況處置，必要時改換電解液；
b、浮充電流過小，應加大浮充電源，進一步察看；
c、自放電嚴重或已漏電，應清洗板，改換隔板，增強緣；
d、板硫化嚴重，應采用有關辦法處置；
e、長期充電缺乏，由此形成比重異常，應平衡充電后，改良其運轉方式；
f、水分過多或添加硫酸后沒有攪拌平均，普通應在充電完畢前二小時停止比重調整；
g、電解液上下層比重不分歧時，應用較大的電流停止充電。
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