主要應用：

• 迅速檢查發動機某缸作不良
• 檢查發動機COP點火系統的點火線圈線圈作不良
• 檢查冷卻系統的故障，判斷汽車散熱器和節溫器是否阻塞以及水溫傳感器好壞
• 檢查廢氣控制系統
• 檢查空調和暖風系統的性能和故障
• 檢查輪胎和制動鼓的溫度突變
• 檢查軸承，馬達剎車盤和制動鼓的溫度突變
• 檢查加熱座椅，除霜設置

性能及優點：

• 配有專業汽車術手冊，導你如何行汽車故障診斷
• 診斷、檢測汽車元件溫度突變點
• zui大值、zui小值、zui大值-zui小值、平均值測量便于汽車的故障的診斷
• 單個激光點瞄準
• 自動量程、溫度范圍寬、LCD數字雙顯
• ^oC/^oF可選
• 數據保持能 
• 電池電量不足示
• 自動關機

術參數：

量程范圍：-30℃---550℃;  -22^oF---1022^oF
測試度：溫度-30℃--0℃（-22^oF--32^oF）時，度為 ：±3℃或±3%
                    溫度0℃--100℃（32^oF--212^oF）時，度為 ：±2℃或±2%
                    溫度≥100℃ （212^oF）時，度為：：±3℃或±3%
激光率：<1m
重 復 性：1%的讀數或1℃
響應時間：500msec，95%響應
響應波長：8--14um
發 射 率：0.95
顯       示：帶背景光LCD顯示
電       源：6F22(9V)
距 離 比：12:1
超量程示："0L"或“-0L”
自動電源關：30s

名稱能：

1. 測量開關：開機，當松開 開關轉為"HOLD"及溫度顯示，自動保持數據7秒，無操作30秒后自動關機
2. 背光燈開關：按背光燈鍵次，背光燈量，再按背光燈滅
3. 激光點開關：按激光鍵次，激光點出現，再按，激光點消失
4. 攝氏度與華攝氏度轉換：當需要對測量溫度行單位轉換時，請按此鍵

本品放置不同的火花塞，會有不同的打火效果，有的摩托車火花塞打火時火花較亮響聲較大，有的汽車火花塞（帶電阻的）則打火較弱。這個不是因為點火器本身質量問題，而是火花塞的區別，請務搞清楚：不同的火花塞打火情況就是不樣的。不對此類退款要求予以接受。

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【該產品用途】

1，可用于火花塞批發商店里展示產品質量，將該點火器作為贈品送給客戶；

2，用于4s店展示汽車火花塞打火效果和原理等用途；

3，用于觀察自己車輛火花塞運作情況，對比打火效果等。

4，用于裝車前測試火花塞用途。

汽車摩托車點火故障維修中，火花塞跳火狀況測量是很重要的項目，火花塞作不良，在汽車行駛中表現為[百度百科]：

動力不足 怠速不穩缺缸
行動無力 加速不良
行駛不穩 空調制冷不良
耗油加大 冒黑煙
發動機抖動 尾氣排放不達標
發動機不易起動等等

因火花塞“罷”引起的問題是很多的，如果汽車、摩托車“不著火”，啟動不了，我們要懷疑火花塞是否有問題，需檢測下火花塞是否有故障，故需要配備此點火跳火檢測設備。

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【原理】
、本機采用電子線路將市電升至25KV脈沖壓，檢測器本身插上220v電即可使用，送至火花塞作跳火演示，具有結構簡單、使用方便、輸出能量大、壽命長等優點。

二、使用方法：
1.將被測的火花塞倒插入安裝孔內；
2.將電源線連接好，示燈應亮
3.按下機器上端的紅色按鈕開關，此時應產生壓跳火。觀察火花塞，跳火情況是否正常，還是漏電、漏氣。跳火測試可連續持續小時，只要火花塞本身打火持續。

4.松開測試按鈕，將火花塞電放電，取下火花塞，成檢測。（這是，產品沒有這個能，致使火花塞電和測試孔沒法自動放電而經常“電”人）
 
 
溫馨提示：以上發布的產品資料和圖片都是按順序相對應的