C15R-10-05川崎溢流閥在以下情況下可實現所需的壓力降低：端口B中的壓力與壓力平衡彈簧處的壓力設定值從彈簧室到油箱的先導油排放通過控制管路在外部發生。

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C15R-10-05川崎溢流閥
在以下情況下可實現所需的壓力降低：
端口B中的壓力與壓力平衡彈簧處的壓力設定值從彈簧室到油箱的先導油排放通過控制管路在外部發生。
端口B的自由回流可通過以下方式實現：  
可以根據用途構成并聯回路或串聯回路。這個滑閥鑲塊現在移動到關閉位置在以下情況下可實現所需的壓力降低。
KMC該種閥是組合式電控制閥，可以廣泛應用于叉車、高空作業車等用途。
由于采用內部先導方式，因此不需要先導用的外部壓力源。
C15R-10-05   C15R-10-05

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根據彈簧壓力設置，壓力在閥前面的端口中積聚以及在彈簧室中，保持滑閥鑲塊處于打開位置。
流體流動通過主滑閥自由地從端口A到端口B插入，直到端口B中的壓力超過閥門打開時在彈簧處設置的值。
這個滑閥鑲塊現在移動到關閉位置。
DE6P-30-208B-WD24AL   
DE6P-30-203-WD24AL    
KC-B10-11    
RD20P-10-2/400       
PRBP30P-10/350C-EB      
RBE20P-10-A1/315X-WA200CL-S 
PRBP10P-10/350-EB  
DE10P-20-210-WA240AL 
通過發動機彈簧負載側的節流孔主活塞和通孔。
通過節流孔、控制管路、單向閥和節流孔。
這些閥門主要包括一個主閥，該主閥具有主滑閥鑲塊和帶有有助于設置系統的調整元件壓力。
不使用時，閥門打開，油液可以從端口A自由流過端口B主滑閥鑲塊，當端口B中存在壓力時，壓力作用于主滑閥底側和先導上。
DE10P-20-104-WA240AL 
DE10P-20-204-WA240AL 
DE6P-30-210-WA240AL   
DE6P-30-204-WA240AL   
K3VL80/BW10RKM-PO
可以根據用途構成并聯回路或串聯回路。這個滑閥鑲塊現在移動到關閉位置在以下情況下可實現所需的壓力降低。
安裝止回閥
- 可以根據用途構成并聯回路或串聯回路。
- 這個滑閥鑲塊現在移動到關閉位置。
- 通過發動機彈簧負載側的節流孔主活塞和通孔。
- 通過節流孔、控制管路、單向閥和節流孔。
RBE30P-10-B1/315X-WA100CL-S 
DBW20A-2-L30/315XU/SG24N25L 
DE10P-20-205-WA240AL 
DE10P-20-205A-WA240AL     
DE10P-20-210-WA100AL 
DEH16P-30-210-2WA100AL-ET520     
DE10P-20-204-WA100AL 
PRB20P-10-2/315Y-L03   
該柱塞平衡式溢流閥為閥座式溢流閥，在控制液壓回路的高壓力的同時,防止液壓元件與驅動機器的過載,并設定液壓元件的控制用壓力。
帶卸載功能溢流閥，通過用電信號對回路壓力進行加載、泄載時使用。
安裝止回閥可以根據用途構成并聯回路或串聯回路。
這個滑閥鑲塊現在移動到關閉位置。
RD20P-10-2/315       
S-2CH6-11   
DE6P-30-210-WD24AL    
DE6P-30-204-WA200AL   
S-2RB10-10-E4/315   
DE6P-20-210-WD24AL    
DE6P-20-210B-WD24AL   
S-2C6-11-E05     

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