東莞市新友源電子電器有限公司是多年從事開發、經營、維 修及應用工業自動化產品的專業公司。本公司擁有一批多年從事電氣 自動化、微電子技術、自動化系統開發及應用的技術經營骨干， 新友 源電子電器有限公司堅持以人為本, 倡導 “科學技術是第一生產力 ”. 公司以技術為先導, 誠信經營立足工業自動化領域,面向全國,為業界 提供歐、美、日及臺灣先進的工控產品，本著一流的產品、最優的性 價比、精誠的服務宗旨。 從自動化領域到系統集成, 我們都一如既往 的提供售前、售中、售后的技術支持。新友源，工控業界的一顆璀璨 的明珠面向全國各界新老客戶！

1)齒圈固定，太陽輪主動，行星架被動。此種組合為降速傳動，通常傳動比一般為2.5～5，轉向相同。

　　2)齒圈固定，行星架主動，太陽輪被動。此種組合為升速傳動，傳動比一般為0.2～0.4轉向相同。

　　3)太陽輪固定，齒圈主動，行星架被動。此種組合為降速傳動，傳動比一般為1.25～1.67，轉向相同。

　　4)太陽輪固定，行星架主動，齒圈被動。從演示中可以看出，此種組合為升速傳動，傳動比一般為0.6～0.8，轉向相同。

　　5)行星架固定，太陽輪主動，齒圈被動。從演示中可以看出此種組合為降速傳動，傳動比一般為1.5～4，轉向相反。

　　6)行星架固定，齒圈主動，太陽輪被動。從演示中可以看出此種組合為升速傳動，傳動比一般為0.25～0.67，轉向相反。

　　
7)把三元件中任意兩元件結合為一體的情況：當把行星架和齒圈結合為一體作為主動件，太陽輪為被動件或者把太陽輪和行星架結合為一體作為主動件，齒圈作為被動件的運動情況。從演示中我們可以看出，行星齒輪間沒有相對運動，作為一個整體運轉，傳動比為1，轉向相同。汽車上常用此種組合方式組成直接檔。

　　
8)三元件中任一元件為主動，其余的兩元件自由：從分析中可知，其余兩元件無確定的轉速輸出。第六種組合方式，由于升速較大，主被動件的轉向相反，在汽車上通常不用這種組合。其余的七種組合方式比較常用。