FESTO氣缸密封件：回轉或往復運動處的部件密封稱為動密封，靜止件部分的密封稱為靜密封.FESTO氣缸氣缸活塞上采用組合密封圈實現雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，FESTO氣缸缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小。

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FESTO氣缸缸筒材質除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用

不銹鋼管的。帶磁性開關的氣缸或在耐腐蝕環境中使用的氣缸，缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或

黃銅等材質。FESTO氣缸活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太

短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。

FESTO氣缸活塞桿是氣缸中重要的受力零件。通常使用高碳鋼，表面經鍍硬鉻處理，或使用不

銹鋼，以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。FESTO氣缸密封件：回轉或往復運動處的部件密封稱

為動密封，靜止件部分的密封稱為靜密封.FESTO氣缸氣缸活塞上采用組合密封圈實現雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，FESTO氣缸缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內做平穩的往復滑動，缸筒

內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。對鋼管缸筒，FESTO氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成。內表面還應鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損

，并能防止銹蝕。

不用螺母。FESTO氣缸端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有

密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向

套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延

長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，現在

為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。FESTO氣缸活塞是氣缸中的

受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環可提高氣缸的

導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合

成樹脂等材料。

FESTO氣缸減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，現在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。FESTO氣缸活塞是氣缸中的受壓力零件。使用直尺和厚薄規,測量氣缸蓋襯墊接觸的表面是否有翹曲。zui大翹曲值不得超過0.05mm。如超過上述范圍應予以修整。其方法是:Festo氣缸體頂平面螺孔附近的凸起,可用油石推磨或用細銼刀修平。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。FESTO氣缸根據工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過大，不僅使設備笨重、成本高，同時耗氣量增大，造成能源浪費。

FESTO短行程氣缸安裝與使用
1. 工作中負載有變化，應選用輸出力充裕的氣缸，在高溫條件下，應選用相應的耐高溫氣缸。
2. 氣缸配管前，必須清除管內雜物，防止雜物進入氣缸內。
3. 氣缸使用介質應經過40μm以上濾芯過濾后方可使用。
4. 在低溫環境下，應采取抗凍措施，防止系統中的水分凍結。
5. 氣缸使用前應經空載試運轉，運轉前將緩沖調至zui小,逐步放大以免產生過大沖擊而損傷氣缸。
6. 氣缸在工作過程中應盡可能避免受側向負載，以維持氣缸的正常工作和使用壽命。
7. 氣缸拆下長時間不使用，要注意表面防銹，進排氣口應加防塵堵塞帽。
　
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