0.5t/h小型車用尿素設備,車用尿素液是柴油機專用尾氣凈化還原劑。它是一種無味的溶液，存儲在柴油車上特別的儲存容器內。當廢氣從發動機排出后，它會與廢氣一起到達 SCR 催化轉化器，然后將氮氧化物轉化為無害的氮和水，從而大大減低廢氣排放量。尿素在國外一般稱為 Adblue 或 DEF，配有 Adblue 的柴油車都有單獨的一個

北京龍碧源水處理設備有限公司是一家大型的、綜合性的、全球性的、水處理行業和環保設備等行業的知名公司，也是國內早從事水處理設備和產品的設計、實驗、研發、生產、銷售的高新技術企業。
經營范圍為各類水處理相關產品，包括濾芯、濾殼、膜殼、中空纖維超濾膜、進口反滲透膜/RO膜、水處理配件、水處理專用儀器儀表、水處理濾料、凈水器、純水機、水處理設備，大中型反滲透，水廠灌裝設備等。本公司擁有符合標準的衛生生產環境，采用上的制造技術和質量檢測方法，并擁有原裝進口的高質量生產設備及質量檢測裝置，保證出廠每一臺設備都是通過檢測合格的，憑著與北京水處理技術開發中心幾十年開發研究的技術成果及設計生產經驗，公司產品廣泛用于以下工程項目：

一 、項目概況
0.5t/h小型車用尿素設備，車用尿素液是柴油機專用尾氣凈化還原劑。它是一種無味的溶液，存儲在柴油車上特別的儲存容器內。當廢氣從發動機排出后，它會與廢氣一起到達 SCR 催化轉化器，然后將氮氧化物轉化為無害的氮和水，從而大大減低廢氣排放量。尿素在國外一般稱為 Adblue 或 DEF，配有 Adblue 的柴油車都有單獨的一個容器來存儲.目前來說SCR（選擇性催化還原技術）
油機國Ⅳ標準技術。發動機生產商都開始使用 SCR 技術來達到環保要求。為減輕汽車尾氣給大氣環境造成的污染，我國將推行國四排放標準。隨著實施國四標準的日期漸漸臨近，尿素這種傳統的化工產品也有望煥發出新的活力。

其實在歐洲，2006 年就已經開始實施這個政策。歐洲柴油機尾氣處理液稱為 Adblue。在美國，2010 年開始，隨著 EPA2010 標準的實施，也加大了汽車尿素液的應用實施力度，在美國，柴油機尾氣處理液稱為 DEF（Diesel Exhaust Fluid）。主要代表有 BlueDEF 等。然而在，對于柴油機尾氣處理液的生產目前尚屬于新興行業。目前國外歐洲市場用量zui大，2006年時歐洲尿素銷售網絡已經形成，主要有零售點和尿素泵站兩種形式。目前
在全歐洲范圍內的加油站都可以買到車用尿素。在 2010 年時其市場需求已達300 萬噸以上。
市場需求：十二五規劃要求氮氧化物排放降低 10%。2011-2015
年，頒布實施第四、第五階段車用燃油標準，而重型柴油車采用 SCR
技術脫銷，Adblue 是必備的配套產品。

、 三、 生產工藝流程：
0.5t/h小型車用尿素設備，汽車尿素（車用尿素，汽車環保尿素）的學名是柴油機尾氣處理液。應用于柴油發動機中。它是一種在 SCR 技術中必須要用到的消耗品，用來減少柴油車尾氣中的氮氧化物污染的液體。其組成成分為32.5%的高純尿素和67.5%
的去離子水。
.2 純水流程
原水→原水箱→增壓泵→砂過濾器→活性炭過濾器→阻垢劑加藥→5μ過濾器→一級高壓泵→一級膜處理系統→一級 RO 水箱→二級高壓泵→二級膜處理系統→二級RO水箱 →EDI送水泵→EDI系統→超純水箱→超純水泵→用水點
3.3 尿素生產流程
自來水→預處理→一級反滲透→二級反滲透→EDI 系統→超純水儲罐→物料
儲罐
↓
攪拌均質系統
四、系統描述：北京龍碧源水處理設備有限公司 ；張女士；
本生產線由純凈水設備、超純水設備、攪拌均質系統、過濾系統、上料系統、灌裝系統等組成，此運行模式為目前是成熟的車用尿素生產工藝，已進入大規模工業生產階段。
五、產品品質
產品品質 設計標準純水處理系統 電阻率：15 MΩcm2 /25℃車用尿素生產線 GB 29518-2013 柴油發動機氮氧化物還原劑 尿素水溶液(AUS 32)標準要求。
我公司設備的主要特點：
1、處理效率高，質量穩定。產品品質高，澄清透明； 2、系統能耗低，為客戶大大節省運行費用； 3、原料選擇簡單，價格，容易獲取； 4、系統可以模塊化設計，升級改造容易；
六、配置清單
） 一） 0.5t/h小型車用尿素設備，系統總造價（0.5 噸/ 小時 車用尿素生產系統） ） ：
序號 單元 規格 數量1超純水單元0.5T1 套2預混合系統1T1 套3終端過濾系統1T1 套4成品儲存系統 1 套5管路輸送系統 1 套6自動控制系統（單元自動） 1 套7尿素濃度檢測儀 1 套8定量灌裝機 1 套9鋁箔片封口機 1 套10印碼機 1 套12上料機 1 套總報價：0 80000 元，含安裝調試，運輸、現場培訓、技術支持等工作。

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