無砟軌道多功能無損檢測儀(Ⅲ型)，該設備可對高速鐵路無砟軌道板結構質量進行檢測，主要針對軌道板與調整層脫空（離縫）、底座板與調整層脫空（離縫）、寬窄接縫與調整層的脫空（離縫）、軌道板與底座板裂縫、軌道板與底座板損傷情況、寬窄接縫損傷情況等進行檢測。

四川升拓檢測技術股份有限公司（簡稱：SCIT），證券代碼：839148，資產總規模6000余萬元。公司面向交通、鐵道、水利、高校、建筑、冶金等行業，長期致力于無損檢測、遠程監測、防災減災等領域的設備與技術研發，是集設備和系統設計、開發、制造、銷售及現場檢測、咨詢服務為一體的高新技術企業。http://www.scentralit.com

四川升拓檢測技術股份有限公司提供無砟軌道多功能無損檢測儀(Ⅲ型)，該設備可對高速鐵路無砟軌道板結構質量進行檢測，主要針對軌道板與調整層脫空（離縫）、底座板與調整層脫空（離縫）、寬窄接縫與調整層的脫空（離縫）、軌道板與底座板裂縫、軌道板與底座板損傷情況、寬窄接縫損傷情況等進行檢測。

設備系統具備豐富的圖形處理機能：彈性波雷達掃描EWR、計算機層析CT、快速平面成像QPG、3維切片技術3DS、快速平面成像QPG，智能化閾值計算，可對離縫區域面積與不同狀態的離縫情況進行數值化表示，通過缺陷與殘余模量或強度對結構損傷情況進行評價。

測試對象： CRTS-Ⅲ型軌道板

測試內容： 軌道板脫空、 裂縫深度 、軌道板混凝土傷損

1、針對軌道板結構，專門定制廣域信號拾取裝置，保證采集信號的品質；

2、運用面波法檢測裂縫，受鋼筋、水分、裂縫面的影響小；

3、在經典的FFT頻譜分析方法基礎上，導入了MEM頻譜分析方法，用于更多樣及更智能的分析手段。

軌道板脫空檢測—IE平面成像法

軌道板脫空檢測采用沖擊回波法（IE法），其采集示意圖如上。沿軌道板表面連續的激發彈性波信號，信號在遇到脫空、空洞等疏松介質時，會產生反射。通過抽取該異常反射信號，并進行相應的處理，即可識別脫空的位置及深度。

裂縫檢測—相位反轉法

利用衍射角與裂縫深度的相互關系，可簡單推算裂縫深度；受裂縫面的接觸、鋼筋以及水分的影響大，適合測試較淺的裂縫。

裂縫檢測—面波法

根據表面波的一種（瑞利波）的衰減特性，裂縫越深，能量衰減越大；受裂縫面的接觸、鋼筋以及水分的影響小；適合測試具有較大測試表面的結構和較深的裂縫。

混凝土材質檢測—單面傳播法

在軌道板底部反射不好識別的情況下，可在同一表面檢測P波，得到混凝土的彈性波2維P波波速，從而推算混凝土的材質。

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