原裝進(jìn)口瓦爾塔蓄電池D31-80LT2起動(dòng)型汽車電瓶緣電阻是指電池或蓄電池與物質(zhì)/地面（機(jī)動(dòng)車車身、車架）之間的電阻。JIS規(guī)范電池按照J(rèn)IS規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行試驗(yàn)；在此情況下，使用JIS D5302 2004版規(guī)范。該日本行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范針對(duì)摩托車使用SLI鉛蓄電池。這一標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了鉛蓄電池的類型、結(jié)構(gòu)和試驗(yàn)，包括閥控式鉛蓄電池（VRLA）

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原裝進(jìn)口瓦爾塔蓄電池D31-80LT2起動(dòng)型汽車電瓶
有效內(nèi)部電阻
電池中可計(jì)量的電流流動(dòng)電阻，表示為與放電電流成比例的電池壓降。該值取決于電池的構(gòu)造方式、充電狀態(tài)、溫度和壽命。
緣電阻
緣電阻是指電池或蓄電池與物質(zhì)/地面（機(jī)動(dòng)車車身、車架）之間的電阻。
JIS規(guī)范
Powersports電池按照J(rèn)IS規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行試驗(yàn)；在此情況下，使用JIS D5302 2004版規(guī)范。該日本行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范針對(duì)摩托車使用SLI鉛蓄電池。這一標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了鉛蓄電池的類型、結(jié)構(gòu)和試驗(yàn)，包括閥控式鉛蓄電池（VRLA）新版本中的類型、結(jié)構(gòu)和試驗(yàn)，同時(shí)還規(guī)定了試驗(yàn)方法。
炭黑
用作負(fù)導(dǎo)線物質(zhì)成分的一種細(xì)小的碳粉，其含量≤ 0.5%。
原裝進(jìn)口瓦爾塔蓄電池D31-80LT2起動(dòng)型汽車電瓶鉛（Pb）
一種化學(xué)元素，屬于重金屬（比重為11.341 g/cm3）。以二價(jià)和/或四價(jià)化合物（PbSO4 或PbO2）的形式使用，用作活性物質(zhì)的多孔海綿鉛，以及鉛電池板柵中的鉛銻或鉛鈣合金。
鉛蓄電池
一種蓄電池，其中電主要由鉛組成，而電解液由稀硫酸組成。產(chǎn)品發(fā)布：汽車蓄電池類別。
二氧化鉛
四價(jià)氧化鉛（PbO2），在形成過(guò)程中通過(guò)電化學(xué)方式產(chǎn)生，并且形成正鉛電的活性物質(zhì)。顏色：黑褐色。
氧化鉛（一氧化鉛）
一種二價(jià)氧化鉛（PbO），有兩種改性形式：正交晶黃色高溫改性以及正方晶紅色改性。用于產(chǎn)生活性鉛物質(zhì)。
硫酸鉛（PbSO4）
放電期間在鉛電池的正板和負(fù)板上產(chǎn)生的化合物。它是硫酸與正的二氧化鉛或負(fù)的金屬鉛發(fā)生化學(xué)反應(yīng)的產(chǎn)物。
四價(jià)硫酸鉛
化學(xué)式3 PbO。
游離鉛（金屬鉛）
固化的鉛板中的非氧化殘余鉛。參見(jiàn)固化。
原裝進(jìn)口瓦爾塔蓄電池D31-80LT2起動(dòng)型汽車電瓶鉛鈣合金
免維護(hù)鉛電池中所使用的板柵用鉛合金。通常鈣含量大約為0.08%。
鉛涂層零件
通過(guò)鍍鋅在表面上形成一層薄的金屬鉛保護(hù)層的金屬零件。
木質(zhì)素
非纖維素木材成分的通用術(shù)語(yǔ)（木質(zhì)素硫酸或脫磺酸鹽硫酸）。木質(zhì)素是負(fù)導(dǎo)線物質(zhì)添加劑的主要成分，其含量≤1%。以挪威木素的名義銷售。
負(fù)荷
說(shuō)明滿充電電池在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)以及規(guī)定的溫度下能夠加載的電流（單位：安培），并且電壓不會(huì)下降至預(yù)先規(guī)定的截止電壓以下。
低電流充電
電流強(qiáng)度僅略高于自放電損失補(bǔ)償所需的電流強(qiáng)度的充電。
低電流放電
電流在0.1C以下的放電。
機(jī)器鑄造
板柵或小零件用全自動(dòng)或半自動(dòng)鑄造工藝。
保持電量
電池通過(guò)低充電電壓的恒定電壓充電器保持在滿充電狀態(tài)下（補(bǔ)償自放電）。
免維護(hù)-貧液式（AGM）
電解液固定在吸附式玻璃纖維隔板中（AGM）。電池是密封的，裝配壓力閥，并具有良好的循環(huán)使用壽命。
活性物質(zhì)
電中參與充電與放電反應(yīng)的材料。在鎳鎘電池中，在正和負(fù)采用氫氧化鎳和氫氧化鎘作為活性物質(zhì)。在鉛電池中，在正和負(fù)采用二氧化鉛和海綿鉛作為活性物質(zhì)。在鉛電池中用作電解液的硫酸也可以被視為是一種活性物質(zhì)，因?yàn)槠湟矃⑴c電池反應(yīng)。
鑄模
采用鑄鐵或鑄鋼制成的一個(gè)部件，其中模具要求的幾何尺寸采用孔洞形式（如用于生產(chǎn)的鑄模的鉛板柵等）。
負(fù)
參見(jiàn)負(fù)。
負(fù)端子
電池的負(fù)。
額定電壓
參見(jiàn)額定電壓。
歐姆
電阻的度量單位。
并聯(lián)
連接幾個(gè)電池的所有正或所有負(fù)。這樣會(huì)增大電池網(wǎng)絡(luò)的電量，同時(shí)保持恒定的電壓。
活性物質(zhì)（鉛膏）
各種化合物的混合物（如氧化鉛和水、硫酸等），用于包覆鉛電池的正和負(fù)板柵。正、負(fù)活性物質(zhì)的區(qū)別在于配方的不同。然后這些活性物質(zhì)被轉(zhuǎn)化為正和負(fù)固化物質(zhì)。
負(fù)板
包含有海綿鉛活性材料的鑄造金屬框。備用電量額定值-新的滿充電電池在26.7℉/80℃的溫度下產(chǎn)生2的電流，并且保持每個(gè)電池單元等于或高于1.75V電壓的分鐘數(shù)。該額定值表示在車輛的交流發(fā)電機(jī)或發(fā)電機(jī)出現(xiàn)故障的情況下，電池繼續(xù)實(shí)現(xiàn)主要附件運(yùn)行的時(shí)間。
正板
包含有二氧化鉛活性材料的鑄造金屬框。


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