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Airtec愛爾泰克進口 圓形氣缸CM-25-040-204

.上海韋米機電設備有限公司
會員指數: 企業認證:

價格:電議

所在地:上海

型號:Airtec愛爾泰克進口

更新時間:2024-09-20

瀏覽次數:1547

公司地址:上海市浦東新區新金橋路金豫路100號禹洲金橋國際2期2號樓1017

後來(先生) 銷售工程師 

產品簡介

圓形氣缸CM-25-040-204:德國Airtec愛爾泰克旗下進口產品由上海韋米機電設備有限公司專業提供 常規型號 當天發貨 方便快捷

公司簡介

上海韋米機電設備有限公司位于上海市浦東新區金橋禹洲,是一家從事經營國外進口液壓氣動備件、自動化儀表的貿易型公司;專注于中國工業傳動自動化流體領域。主營產品電磁閥、柱塞泵、數控模塊、伺服電機、可編程控制器、傳感器、氣動元件、工業儀器儀表等。經營品牌有:博世力士樂rexroth、阿托斯ATOS、迪普馬DUPLOMATIC、Parker派克、EATON VICKERS伊頓、貝加萊B&R、西門子Siemens低壓、愛爾泰克Airtec氣動等進口品牌。 
    

 

展開

產品說明

圓形氣缸CM-25-040-204    Airtec愛爾泰克氣動元件    Airtec愛爾泰克氣動換向閥
由上海韋米機電設備有限公司專業提供 常規型號 當天發貨 方便快捷
你要的產品型號我都有 韋米承 諾: 原 裝 進口 質保一年 價格公道 合作共贏 業務專員:董玄 


圓形氣缸CM-25-040-204
氣缸分類
開放分類:交通機械機械工程汽車專業術語汽車構件
氣缸,是引導活塞在其中進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。工質在發動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能;氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機、旋轉活塞式發動機等的殼體通常也稱“氣缸”。氣缸的應用領域:印刷(張力控制)、半導體(點焊機、芯片研磨)、自動化控制、機器人等等。汽車鼻祖卡爾·奔馳和戴姆勒在當年設計制造汽車時,他們不約而同地只用了一個氣缸的發動機。現在國內生產的華利面包車、老款夏利車、吉利豪情和奧拓、福萊爾上,裝的都是3缸機。
氣缸種類
氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能的氣動執行元件。氣缸有作往復直線運動的和作往復擺動的兩類(見圖)。作往復直線運動的氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸 4種。
①單作用氣缸 :僅一端有活塞桿,從活塞 一側供氣、在一個方向輸出力,靠彈簧 或自重返回。       
②雙作用氣缸 :從活塞兩側交替供氣,在一個或兩個方向輸出力。                               
③膜片式氣缸 :用膜片代替活塞,只在一個方向輸出力,用彈簧復位。它的密封性能好,但行程短。
④沖擊氣缸 :這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速(10~20米/秒)運動的動能,借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業。作往復擺動的氣缸稱擺動氣缸 ,由葉片將內腔分隔為二,向兩腔交替供氣,輸出軸作擺動運動,擺動角小于 280°。此外,還有回轉氣缸 、氣液阻尼缸和步進氣缸等。
氣缸結構
氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成,其內部結構如圖所示:
1)缸筒
缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內做平穩的往復滑動,缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。對鋼管缸筒,內表面還應鍍硬鉻 ,以減小摩擦阻力和磨損,并能防止銹蝕。缸筒材質除使用高碳鋼管外,還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關的氣缸或在耐腐蝕環境中使用的氣缸,缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質。
SMC CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實現雙向密封,活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,不用螺母。
2)端蓋
端蓋上設有進排氣通口,有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈 ,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套,以提高氣缸的導向精度 ,承受活塞桿上少量的橫向負載,減小活塞桿伸出時的下彎量,延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,現在為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。
3)活塞
活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環可提高氣缸的導向性,減少活塞密封圈的磨耗,減少摩擦阻力。耐磨環長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短,易引起早期磨損和卡死。活塞的材質常用鋁合金和鑄鐵,小型缸的活塞有黃銅制成的。
4)活塞桿
活塞桿是氣缸中最重要的受力零件。通常使用高碳鋼,表面經鍍硬鉻處理,或使用不銹鋼,以防腐蝕,并提高密封圈的耐磨性。
5)密封圈
回轉或往復運動處的部件密封稱為動密封,靜止件部分的密封稱為靜密封。
缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種:
整體型、鉚接型、螺紋聯接型、法蘭型、拉桿型。
6)氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸。

★★★★★★重點優勢品牌有:迪普馬Duplomatic、力士樂Rexroth、安沃馳Aventics、 愛爾泰克AIRTEC、貝加萊B&R、本特利Bently;

其它主營品牌有:阿托斯ATOS、派克Parker、威格士VICKERS、油研YUKEN;世格ASCO、SMC、費斯托Festo;西門子Siemens、光洋KOYO、歐姆龍Omron;

其它品牌系列:MOOG穆格、HAWE哈威、DAIKIN大金、NACHI不二越、Hydac賀德克、Denison 丹尼遜、INTERNORMEN英德諾曼、SUN、GEFRAN、丹佛斯Danfoss、雅歌輝托斯ARGO-HYTOS、立新液壓、華德液壓、住友;喜開理CKD、Norgren諾冠、Camozzi康茂盛、杰佛倫GEFRAN;AI-TEK阿泰克、巴魯夫BALLUFF、ABB、TURCK圖爾克、倍加福P+F、HEIDENHAIN海德漢、皮扎特Pizzato、亨士樂Hengstler、Ifm易福門、勞易測Leuze、皮爾茲Pilz、施耐德、Weidmuller魏德米勒等


上海韋米機電設備有限公司經營涵蓋產品有:

1、氣動元件: 氣缸和驅動裝置、氣缸(微型、短行程、型材、鎖緊、無桿、標準、波紋管、 導向、旋轉型),閥門系統(閥島、現場總線連接、電磁閥、換向閥、氣動閥、 機械閥、電磁閥組、壓力調節閥、氣動比例閥、止回閥、節流閥、單向閥、安全 閥、溢流閥),氣源處理單元(噴霧潤滑器(油霧器)、過濾器、調壓閥、過濾器 調壓閥、分氣塊、換向閥、壓力表)、傳感器(接近傳感器、磁接近開關、位移 傳感器、壓力傳感器、壓力開關);氣動連接件(快接插頭、空氣軟管、氣動接 頭、電磁閥插頭);

2、工業液壓元件: 液壓泵(軸向柱塞泵、徑向柱塞泵、外嚙合齒輪泵、內嚙合齒輪泵、葉 片泵),馬達(軸向柱塞馬達、外嚙合齒輪馬達),開/關閥(單向閥、電磁閥、 換向閥、溢流閥、減壓閥、流量控制閥、二通插裝閥),高頻響比例伺服閥 (比 例方向閥、比例溢流閥、比例流量閥、高頻響應閥、方向伺服閥、比例插裝閥、 壓力補償器),電子元件(比例閥放大器、液壓泵放大器、控制軸放大器、比例 閥七芯插頭、傳感器插頭、電磁閥插頭),傳感器和信號發生器(壓力傳感器、 電子壓力開關、壓力繼電器、擺角傳感器、壓力表);蓄能器(液壓蓄能器、隔 膜式蓄能器、皮囊式蓄能器),過濾器(油路過濾器、過濾器濾芯);

3、工控自動化: 自動化控制:觸摸屏、CPU 模塊、I/O 模塊、接口模塊、電源模塊、溫度測 量模塊、計數功能模塊、端子排、伺服驅動器、插入式模塊、逆變模塊、伺服電 機等;監測保護系統:探頭、前置器、變送器、延伸電纜、速度傳感器、殼體膨

脹傳感器、趨近式探頭外殼組件、校驗儀、框架模塊、電源模塊、接口模塊、 鍵相位模塊、繼電器模塊、速度監測模塊、溫度監測模塊等;

4、組裝技術: 滾珠導軌導向系統(滑塊、導軌、滾珠、絲杠),輸送系統(輸送機、擋停 器、分離器、阻尼器、搖桿),手工生產系統(卡裝式容器、旋轉升降裝置),識 別系統(通信模塊、天線、傳感器、移動數據載體)


以下是本公司常用德國Airtec愛爾泰克旗下進口產品的部分型號:
40-004-080-38
40-004-100-38
40-004-120-12
AIRTEC接頭
40-005-040-M5
40-005-050-M5
40-005-060-M5
40-005-040-18
40-005-050-18
40-005-060-18
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40-005-060-14
40-005-080-14
40-005-100-14
40-005-080-38
40-005-100-38
愛爾泰克氣動接頭
40-006-040-M5
40-006-060-M5
40-006-040-18
40-006-050-18
40-006-060-18
40-006-080-18
40-006-050-14
40-006-060-14
40-006-080-14
40-006-100-14
AIRTEC氣動接頭
40-007-040-M5
40-007-050-M5
40-007-060-M5
40-007-040-18
40-007-050-18
40-007-060-18
40-007-080-18
40-007-050-14
40-007-060-14
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40-007-100-14
AIRTEC愛爾泰克氣動接頭
40-008-040-040
40-008-050-050
40-008-060-060
40-008-080-080
40-008-100-100
40-008-120-120
40-008-080-060
40-008-100-060
40-008-100-080
AIRTEC氣動接頭
40-009-040-040
40-009-050-050
40-009-060-060
40-009-080-080
40-009-100-100
40-009-120-120
40-010-040-040
40-010-050-050
40-010-060-060
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40-011-080-080
40-011-100-100
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40-012-040-040
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40-012-060-060
40-012-080-080
40-012-100-100
40-012-120-120
40-013-040-M5
40-013-050-M5
40-013-060-M5
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40-013-050-18
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40-013-060-14
40-013-080-14
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40-014-040-M5
40-014-050-M5
40-014-060-M5
40-014-040-18
40-014-050-18
40-014-060-18
40-014-080-18
40-014-050-14
40-014-060-14
40-014-080-14
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40-015-040-18
40-015-050-18
40-015-060-18
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40-015-100-14
40-015-080-38
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40-015-100-12
40-016-040-040
40-016-060-040
40-016-060-060
40-016-080-060
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40-016-120-080
40-016-120-100
AIRTEC氣動金屬接頭
40-356-M5-
40-357-M5-
40-356-18-
40-357-18-
40-356-14-
40-357-14-
40-356-38-
40-357-38-
40-356-25-
40-357-25-
40-356-28-060
40-357-28-
40-356-24-
40-357-24-
40-356-25-040
40-357-25-040
40-356-25-050
40-357-25-050
40-356-25-060
40-357-25-060
40-356-28-040
40-357-28-040
40-356-28-060
40-357-28-060
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40-357-28-080
40-356-24-040
40-357-24-040
40-356-24-060
40-357-24-060
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40-357-24-080
40-356-38-080
40-356-38-100
AIRTEC氣動接頭
40-K01-040-M5
40-K01-040-M7
40-K01-040-18
40-K01-040-14
40-K01-060-M5
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40-K03-040-M5
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圓形氣缸CM-25-040-204
業務專員:董玄
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